日本SMC薄型氣缸：標準的/雙作用單電控電磁閥VF3130K-5DD1-02薄型汽缸CDQ2B32-40DZ-M9B汽缸CDG1DN40-200Z-M9B汽缸CDQ2B32-25DZ-M9B薄型汽缸CDG1DN32-50-M9N
日本SMC薄型氣缸：標準的/雙作用
圖片
內置磁環 D 內置磁環
安裝方式 B 通孔式(標準)
形式 - 氣壓式
杆端安裝件 - 無
磁性開關型號 M9B 無觸點磁性開關, 直接出線式,
帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂製規格 - 標準
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 40 氣缸行程 40mm
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
缸體可選項 - 標準(杆端內螺紋)
磁性開關安裝槽 Z Φ12-Φ25 2麵/Φ32-Φ100 4麵
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
可在4麵安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩麵)
磁性開關不突出表麵
新追加雙耳環型、小型腳座型
：減少5%到13%(和以前的CQ2係列相比)
安裝螺絲同捆，設定了杆端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
帶磁性開關 (CDQ2係列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
警告
1.允許的橫向負荷
可施加到活塞杆端部的橫向載荷是有限的。 如果個
氣缸用於橫向負載超過限，可能會導致空氣
密封異常摩擦導致泄漏，氣缸磨損
管和活塞，或軸承部件的異常摩擦。該
施加在活塞杆上的橫向載荷必須在允許範圍內
本目錄中標明的範圍。 當負載超過
限製，使用雙杆氣缸，安裝導軌，或更換
孔徑適合負載，以使負載在允許範圍內
範圍。 作為標準產品，抗側向負載型
耐受大約的圓筒 比目前多2倍
產品數據
| 安裝方式 | B | 通孔式(標準) |
| 形式 | - | 氣壓式 |
| 缸徑 | 32 | 缸徑 32mm |
| 通口螺紋的種類 | - | Rc/M螺紋 |
| 氣缸行程 | 40 | 氣缸行程 40mm |
| 雙行程標記 | - | 行程標記 |
| 氣缸行程2 | - | 無氣缸行程2 |
| 缸體可選項 | - | 標準(杆端內螺紋) |
| 磁性開關安裝槽 | Z | Φ12-Φ25 2麵/Φ32-Φ100 4麵 |
| 安裝螺釘同包 | - | 無安裝螺釘 |
| 杆端安裝件 | - | 無 |
| 磁性開關型號 | M9B | 無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V) |
| 磁性開關個數 | - | 2個 或 無 |
| 訂製規格 | - | 標準 |
日本SMC薄型氣缸：標準的/雙作用
銷售部